【太平洋汽车网】新能源汽车用户一般会在电量剩余30%以下的时候进行充电，而有家用充电桩和单位停车场的用户中有超过四分之一的人会随时充凯时国际娱乐。
根据调研结果显示凯时国际娱乐凯时国际娱乐，新能源汽车用户一般会在电量剩余30%以下的时候进行充电凯时国际娱乐凯时国际娱乐，而有家用充电桩和单位停车场的用户中有超过四分之一的人会随时充凯时国际娱乐凯时国际娱乐凯时国际娱乐。而在充电次数上凯时国际娱乐凯时国际娱乐凯时国际娱乐，对于每天开车的用户来说凯时国际娱乐凯时国际娱乐凯时国际娱乐，每周充1-2次的用户占比39.3%凯时国际娱乐，每周充3-5次的用户占比28.7%凯时国际娱乐凯时国际娱乐，而每天都充的用户占比31.9%凯时国际娱乐。此外从用户反馈来看凯时国际娱乐，在限牌城市里，新能源用户主要依赖于家里固定充电桩凯时国际娱乐，而非限牌城市的新能源用户还会主要采取家中扯线充电的方式补给电量凯时国际娱乐凯时国际娱乐。
那么新能源电动车到底在电量剩余多少时就充电比较合适呢？我们都知道电瓶车一般是在电量用到还剩40%左右时就要开去充电了凯时国际娱乐凯时国际娱乐，而纯电动汽车却不是这样的凯时国际娱乐。这是因为电动车的电池材质一般是铅酸电池凯时国际娱乐凯时国际娱乐，电量频繁消耗过多容易造成电池的硫化凯时国际娱乐凯时国际娱乐，储电能力下降凯时国际娱乐凯时国际娱乐凯时国际娱乐凯时国际娱乐，电池寿命也下降凯时国际娱乐。
但目前主流的纯电动汽车凯时国际娱乐凯时国际娱乐凯时国际娱乐凯时国际娱乐凯时国际娱乐凯时国际娱乐，它的电池基本都是三元锂电池凯时国际娱乐凯时国际娱乐，这种电池并不会像铅酸电池那么娇气凯时国际娱乐，它不容易因为过充或过放造成电池内物质的快速变化凯时国际娱乐凯时国际娱乐凯时国际娱乐，不过大多数厂商还是建议车子在还剩20%左右电量时把车开去充电凯时国际娱乐凯时国际娱乐凯时国际娱乐，一方面是保证车子可以安全的开到附近的充电站凯时国际娱乐凯时国际娱乐凯时国际娱乐凯时国际娱乐，另一方面是高频次的充电也会给电池带来一些小损伤凯时国际娱乐，电池不经常满充满放就会造成电池容量变小凯时国际娱乐。
